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重型火箭发动机:冲天动力要靠强“心”查看 >>

各航天大国都在加大对重型运载火箭的研发力度,因为重型运载火箭是人类开展空间探索和大规模空间活动的重要基础,而发动机是重型运载火箭的“心脏”,全世界都在为如何让这颗“心脏”更强大而绞尽脑汁。那么,重型运载火箭的“心脏”到底有何特别之处?

[火箭;火箭发动机]

液氢液氧发动机难点在哪儿查看 >>

目前,液体火箭发动机主要使用偏二甲肼/四氧化二氮、液氧煤油和液氢液氧三种燃料体系。其中,偏二甲肼/四氧化二氮组合的比冲(火箭发动机单位重量推进剂产生的冲量,其数值越大表示燃料的效能越高)为348秒,液氧煤油组合的比冲为347秒,而液氢液氧组合的比冲达到了457秒。

[火箭发动机;液氢液氧发动机]

航天发射降成本,欧洲瞄准火箭发动机可重复使用查看 >>

6月22日,欧空局同空客赛峰运载公司签订了“普罗米修斯”可重复使用火箭发动机研制合同,预计把现役阿里安火箭的一级发动机成本降低九成,并计划于2030年前后正式投入使用。

[火箭发动机;欧洲;可重复使用]

液氢液氧让发动机绿色环保查看 >>

衡量液体火箭发动机是否先进主要有2个指标,一个是最大推力,另外一个是比冲。在相同的发射重量下,火箭发动机的比冲越高,火箭的运载能力就越强;火箭发动机最大推力越大,所需的发动机数量就越少。

[液体发动机;液氢;液氧]

N-1为啥装43台发动机查看 >>

截至1972年,承载了苏联登月梦想的N-1火箭经过4次连续发射失败后,苏联不得不终止载人登月计划。然而,与当时同为重型运载火箭的美国土星5号不同,N-1火箭总共装备了43台发动机。其中,火箭一子级装备了多达30台发动机。那么,N-1火箭为什么要采用如此多的发动机呢?

[N-1火箭;发动机]

火箭回收机器人,SpaceX 公司创新回收流程的“小迭代”查看 >>

不得不承认,SpaceX公司是一家很“倒霉”的航天公司,几乎24小时被无数网友滚动关注着,几乎每次惨烈的事故都会刷爆媒体圈,但同时公司任何微小的创新也都会被网友们挖出来公之于众。

[火箭回收流程;可回收火箭]

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